تم رفع دعوى قضائية ضد 20 راكبًا من شركة دلتا بسبب “2.5 دقيقة من الرعب” بسبب الاضطرابات على متن رحلة خارج ولاية يوتا

سولت ليك سيتي (KSL) – رفع ما يقرب من عشرين راكبًا على متن رحلة طيران دلتا من سولت ليك سيتي إلى أمستردام العام الماضي دعوى قضائية ضد شركة الطيران، زاعمين أن الطيارين “طاروا بتهور” بالقرب من العواصف الرعدية، مما تسبب في اضطرابات شديدة وإصابات متعددة.

رفعت مجموعة قانون الطيران ومورتنسن آند ميلن دعوى قضائية ضد شركة الطيران في محكمة المقاطعة الثالثة في ولاية يوتا أواخر الأسبوع الماضي نيابة عن 20 راكبًا على متن رحلة دلتا 56، التي أقلعت من مطار سولت ليك سيتي الدولي إلى عاصمة هولندا في 30 يوليو 2025.

وكان هناك اضطراب شديد استمر لمدة دقيقتين ونصف فوق وايومنغ، مما أدى إلى تحويلها إلى مينيسوتا، حسبما كتب المجلس الوطني لسلامة النقل في تقرير أولي صدر العام الماضي. وأكدت شركة دلتا أنه تم نقل 25 شخصا كانوا على متن الطائرة إلى المستشفيات المحلية بعد هبوطها.

وكتبت مجموعة قانون الطيران في بيان لها يوم الجمعة: “الاضطرابات والطقس القاسي ليست ظواهر جديدة، وكان من الممكن منع هذا الحادث”.

وكتب NTSB أن الاضطراب فاجأ الطيارين، لكن المدعين، ومن بينهم ستة من ولاية يوتا، زعموا أن دائرة الأرصاد الجوية الوطنية أصدرت تحذيرًا استشاريًا من الظروف المضطربة في الجبال شرق سولت ليك سيتي والعواصف الرعدية على طول أجزاء من مسار الرحلة، حسبما تقول الدعوى.

وتزعم الدعوى القضائية أن الطيارين تجاهلوا “تحذيرات متعددة وحزم معلومات حول الظروف”، إلى جانب تحذير خدمة الأرصاد الجوية وتحذيرات مراقب الحركة الجوية في سولت ليك سيتي بشأن الطقس. وتقول أيضًا إن مراقبي الحركة الجوية سمحوا للطيارين بالانحراف عن مسارهم، لكن في النهاية الطيارون، الذين “أدركوا أنهم رأوا الطقس على رادار طائراتهم وكان لديهم تأكيد بصري” له، “واصلوا مباشرة في الظروف الخطرة”.

وفي الوقت نفسه، تعرضت الطائرة لمطبات هوائية عندما انطفأت إشارة ربط حزام الأمان، حسبما تقول الدعوى. وتشير بيانات الرحلة إلى أن الطائرة تحركت بسرعة لأعلى ولأسفل، ووصلت إلى زاوية دوران تقارب 40 درجة مع جناحها الأيسر للأسفل.

تم إلقاء العديد من الركاب، وتطاير الطعام والأغراض الشخصية والهواتف المحمولة والأمتعة حول المقصورة، كما أصيب الناس، كما ينص القانون.

وكتب المدعون: “تم إلقاء الأشخاص الذين لم يتم تقييدهم كثيرًا لدرجة أن أجسادهم اصطدمت بالسقف وحطمت التركيبات الداخلية للطائرة. وأصيب الركاب بإصابات في الرأس وإصابات في العمود الفقري وارتجاجات وتمزقات وكسور في العظام وكدمات وخدوش في أنحاء أجسادهم”، ووصفوا ذلك بأنه “2.5 دقيقة من الرعب”.

وتزعم الدعوى أيضًا أنه كان ينبغي تحويل الرحلة إلى سولت ليك سيتي أو دنفر بعد الحادث، ولكن انتهى بها الأمر بالتحليق لمدة 90 دقيقة أخرى قبل الهبوط في مطار مينيابوليس سانت. مطار بول الدولي. وكتب المدعون أنهم فعلوا ذلك “لتوفير أموال شركة دلتا من تكلفة التحويل، والصيانة اللازمة للطائرات، وحجوزات الركاب”، نظرًا لأن المطار يعد مركزًا رئيسيًا آخر لدلتا.

ويطالبون بمبلغ لم يكشف عنه من المال في المحاكمة، بدعوى الإهمال الذي أدى إلى أضرار مختلفة.

ورفضت شركة دلتا التعليق على الدعوى، قائلة إنها لا تعلق على الدعاوى القضائية النشطة “المتعلقة بالمسائل الخاضعة حاليًا لتحقيق NTSB”. ولم ترد شركة الطيران بعد على الادعاء في المحكمة، لكنها قالت العام الماضي إنها تتعاون مع NTSB في تحقيقاتها.

ولم تصدر الوكالة بعد تقريرها النهائي حول الحادث.